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责任编辑:李思阳记者 | 郑萃颖8月28日,纳斯达克上市公司途牛旅游网公布了截至2019年6月30日未经审计的第二季度财报,报告显示,途牛二季度净收入为5.203亿元人民币(合7580万美元),同比下降0.9%;归属于普通股股东的净亏损为1.68亿元人民币(合2450万美元),相比去年同期净亏损960万元人民币,今年净亏损翻倍。

高质量消费级电容和电阻(日本)——短板还是材料,日本的MLCC产品可以做到1000层,中国产品在300层左右光刻机(荷兰、日本)光刻机镜头(德国)——ASML的镜片是蔡司技术,德国祖传的磨镜手艺,抛光镜片上百年技术积淀;除了镜头,光刻机还要顶级光源和极致的机械精度(3万个机械件,200多个传感器)

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王良透露,招商银行目前资管规模约为2.3万亿元,会按照资管新规要求下降到1.5万亿元。下降部分主要分为两部分:一是逾5000亿元结构性存款和保本理财产品,按照监管要回归表内;二是部分非标资产,由于非标资产不能通过资产池滚动发行、期限不得错配,非标资产规模会有所萎缩。

责任编辑:张迪既要销量又要高端 北京现代如何走出悖论?[摘要] 落寞两年倚杖降价勉强回暖的北京现代,又开启了一场告别性价比的转型升级战,这样的两面作战,当真不怕陷入悖论?文/时代财经李阳生活需要仪式感,企业发展同样如此。跌落王座多年,销量终于回暖的北京现代就用了一场声势浩大的召回,来与过去两年的惨淡经营一刀两断。一时间,痛定思痛后立志重回巅峰成了北京现代风头正盛的标签。

类似DRAM的案例数不胜数,然而,在中国汽车市场里,北京现代遇到了更不怕拼杀价格的自主品牌。随着越来越多自主品牌冲刺高端市场(实际上却是低端合资车的价格),以及日系车进一步的定位下探,站在合资底层的韩系车成了最受挤压的对象。北京现代成了韩系车市场缩水的典型代表,熟悉的价格战无法奏效时,转型成了唯一出路。

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